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大阪城クラフトビアホリディ

日曜日、近鉄特急70周年記念列車撮影の後は相方さんとお出かけ



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大阪環状線からは居なくなっちゃいましたが、大和路線ではまだまだ現役 103系
とは言っても我々が乗ったのは 201系 でしたが・・・


今年もやって来ました


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大阪城クラフトビアホリディ    2016年大阪城クラフトビアホリディ


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いろんなビールを楽しみ


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いろんな料理も楽しみ


5時間あまり会場で飲み食いしていました。



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スタバで酔い醒ましをして


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会場を後にしました


大阪城公園から乗った電車の玉造発車後の動きがどうもおかしい?
前の電車に当たっているような・・・

運行情報を確認すると 大和路線が不通に

スマホの確認を終えると同時に 車内放送 があり 前の電車の出発待ち だって?


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第2報からは 大和路線の人身事故による不通 による運転見合わせと・・・


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せめて鶴橋に到着していたら・・・


15分ほどで動き出し、鶴橋でもすぐに発車メロディーが鳴り出したので天王寺までそのまま乗車


振替輸送が行われているようなので、前から疑問に思っていた事の確認をしてきました。


乗車券・定期券での振替輸送は何度も経験しているし、振替乗車証のコレクションなんかもあったりするのですが、ICカードでの振替輸送はどうなるのか?


駅員さん (ICカードの裏を見て定期券でない事を確認してから)
     そのままこの改札にタッチして通ってください、そして近鉄をご利用ください。

パールズ ????? っていう事は、正規料金で近鉄に乗るっていう事ですか?

駅員   振替乗車は 定期券・回数券 をお持ちの方が対象で・・・・

パ    じゃあ切符を持っていないとダメなんですね

駅員   はい・・・


予想はしていましたが、ICカードでは振替輸送の恩恵は受けられません


大和路線不通のため天王寺で降りたついでに?(夕食のために降りる予定だった事はナイショ?)


近鉄百貨店の北海道展に立ち寄り


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スープカレー 初体験!  スープカレー 癖になりそう! 


大和路線がどうなっているのかは知る気もありませんが、近鉄で帰宅


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非公開コメント

No title

この”飛び込み”ね~
私もえらい目に遭いました。
柏原17:46の電車に乗ったんですけど、まず久宝寺で退避した先行の快速が出ない
「平野~加美間で線路に人が立ち入った」の情報でしたが「安全が確認された」とのことで3分遅れで快速が出ていって続行で普通電車も発車。
発車して順調に加速してたけど加美の手前で非常制動・・・
なんでも「先行の快速が平野で人身事故」の放送があって20分ほど停車、しばらくして加美まで運転しましたが、ここで1時間半以上も抑止。
運転再開は20:05 柏原~平野間所要2時間25分、歩いたほうが早い?

飛び込み場所は市町踏切、普段でも遮断桿がしょっちゅう折られたり何かと問題の多いとこですわ。
自殺者は逡巡しておったんでしょうね、最初のときに身柄確保しといたらこないなことにならなんだと思う次第ですが、2時間の抑止はどんぐさすぎますね。
警察の検証終了まで運行抑止は公権力の横暴以外の何物でもなし。
2002年の竹島事故以来JR西は警察や消防に弱すぎます、国鉄の時代が懐かしいね。

No title

yamatetsu さん


亀レスですみません。

いやぁ~ えらい目に遭われましたね!
安全確認がとれた 聞いてあきれますね。

自殺者 考えようによっては確信犯かも
遅れを取り戻したい快速に飛び込む・・・
本懐達成の確立UP、故に余計に現場検証の時間が伸びたのでしょうか?

現場検証も昼間の軌道工事みたく、監視員を派遣して運転再開に勤めたほうがよっぽどみんなのためになるのにねぇ。

確かにあの事故がトラウマになってんでしょうね。
いらっしゃいませ
おじかん
こよみ
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