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おおさか東線の後は近鉄特急(3月17日 パート2)

おおさか東線の初乗車を終え、環状線で移動中に


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こんなのを購入


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当然キップはこの子


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鶴橋では 阪神の灘五郷ラッピングと遭遇


乗車するビスタカーは


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残念ながら V15   


最後の VISTA EX(V02)ではありませんでした 1/15の確率ですから…


宇治山田まで VISTA CAR 階上席で楽しみましょう


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高安車庫を楽しみながら


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朝食は 当然? 呑み鉄モード


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最寄駅(本当は2番目なので 大阪線の最寄駅)を通過


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流石は VISTA CAR 五位堂検修車庫も見やすい


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新塗装に成っても 車内はエスパーニャ仕様


フェイスブックを見ていると


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こんな書き込みが


と言う事は、V02 賢島行きに入りますやん!
伊勢での写欲が湧いてきました


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近鉄アプリの列車位置情報のおかげで、走行中の対向列車の撮影も簡単になりました


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流石にJRは偶然にかける?(時刻表を調べれば勿論見当はつきますが…)


宇治山田到着


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伊勢名物? 年中掲げるしめ飾り


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23000系 伊勢志摩ライナー


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1230系  12200系


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12410系+12200系


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12200系+22000系


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2610系+2410系


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23000系 伊勢志摩ライナー


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23000系  1230系


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5200系


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23000系 伊勢海老ライナー


宇治山田名物 バス転車台の見学に

以前は ブラタモリで紹介された… のPOPが上がっていたのですが、今は無く昔のようにひっそりと?


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パールズには、ココからバスに乗った記憶が鮮明に残っています。
昭和44年の夏(小学2年)家族旅行で浜島への道中、特急から直接バスに乗り換えた事がキョーレツな印象で残っていますが、残念ながら転車台の記憶はありません バスの転車台は花園駅にも有ったので特に珍しく感じなかったのかなぁ?


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1430系


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12200系+12200系 
この場所はやはり名古屋からの特急がよく似合います


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12200系  12200系 
名古屋線車両同志の並びなのでチョット残念感が…


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23000系 伊勢志摩ライナー(末尾偶数編成)コンプリートです


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5200系+1230系


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1230系  30000系


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23000系 伊勢海老ライナー


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1230系


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50000系 しまかぜ


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12400系


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50000系 しまかぜ


そろそろ 12200系8連 が戻ってきそうなので、場所替えしましょう


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12200系+12200系


そろそろ 30000系(V02)が大阪からやって来そうなので、元の場所に戻り


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5820系


お待ちかね!


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30000系(V02) 最後の VISTA EX 塗色GET
 

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FB情報のお礼返信用?に iPhone で撮影


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電線が鬱陶しいけれど


V02 を撮影後は 昼ごはんの調達に4番線売店にGO!
買い物を済ませて4番線から 50000系しまかぜ を撮影のはずが


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1230系  1230系
共に ワンマン運転なのに表示方法が違うのね!

1230系って、しまかぜ 行った後ですやん


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22000系  22600系  名古屋線車両同士の並びはこちら側が似合いますね


気を取り直して 3本目のしまかぜ(撮影は2本目やけど)の撮影に


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50000系 しまかぜ   3本コンプリートならず


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50000系  5820系


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23000系が回送で戻ってきました


昼ごはんも確保したので、五十鈴川へ移動しましょう


名古屋からの急行は、5200系を期待していたのですが


なぁ〜んや 普通の電車やん


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いえいえ! FC93 (丸屋根と角屋根の混成4連) じゃないですか これはこれでラッキー!


昔、大阪線の普通が5両編成だった時によくお世話になった ク2593 に乗車
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おおさか東線全線開業 (3月17日 パート1)

3月16日 おおさか東線 が全線開業しましたが、当日は勤務だったので 翌17日に(無理やり?)行ってきました。


自宅から柏原駅に向かっていると駅手前で


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6400系 MI26


まだ お日さん出てませんやん! 的な露出


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それもそのはず こんな時間の電車でお出かけ 7時前です


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久宝寺にて  次の電車でも良かったやん!


おおさか東線全線開業の証を何か…


前回の暫定開業時は多くの列車に記念ヘッドマークが取り付けられていたのですが、今回はどうも無い模様


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客室窓の透過型シール


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透過型シール&奈良のイラストラッピング


どうも上記の2点だけのようです
しかもめちゃめちゃ数が少なそう…


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乗車する列車にも何の装飾もありません


全線開業前から 八尾市制70周年&おおさか東線全線開業 のヘッドマークが1編成にだけ付けられているようですが、果たして会えるのでしょうか?


とりあえずガラガラの電車ですが、運転室後方で立っていましょう


なんと!ラッキーにも JR長瀬〜JR俊徳道 だったかな


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ヘッドマーク付き列車と遭遇!


あっけなくミッションを達成?してしまったので、JR永和で後続の直通快速に乗り換えましょうか


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近鉄奈良線には5820系らしき電車が止まっていますね


放出(鴫野と言ったほうが良いのかな)から先の新規開業区間を楽しみましょう


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JR野江


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城北公園通


城東貨物線の名所だった赤川鉄橋(淀川橋梁)


左岸側


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城東貨物線時代はこんな風景でした


右岸側


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この踏切も廃止されました



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JR淡路


ここからが本当の?新線区間


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南吹田


終点 新大阪に到着です


15分ほどで ワイドビューひだ が来るようなのででチョットだけ駅撮り


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おおさか東線完乗!  次は鶴橋に向かいます???

不感症 もとい 俯瞰症 その後

先週の日曜日に到達出来なかった俯瞰場所へ行ってきました。


第一候補地は撮影に適さず(下界を見下ろせる場所がなく?実際は最深部まで行かなかったので真偽は不明ですが・・・)
第二候補地での撮影になりました。


天気は曇りの予報が晴れてはいましたが、空気が澄んでいない!
残念なコンディションですが、一応は本懐達成です。


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2800系+2410系


この写真を拡大すると パールズ家 は写っていませんが、パールズ家のお向かいさん&パールズ実家の裏の家(共に3階建て)が写っていました。
そして、この場所を見つけた河川敷の撮影場所もバッチし写っています。


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30000系+12200系


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1620系+2410系
この写真 あべのハルカス が写っているのですが・・・
空気の澄んだ日にリベンジですね


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10連快急  2610系+1420系?+2410系+2410系


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21020系
6両編成なら縦位置の方が良いかな?


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1620系


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10連快急  5200系+2410系+1420系?+2410系


空気も澄んでいないし、次の快急は8連なので、今日のところはココまでとして 先週と同じ所へ場所替えしましょうか


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2800系+2410系


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2610系+2410系


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21000系


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22000系+22600系+22000系


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2610系+1420系?


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12200系


近鉄アプリによるとこの特急の後ろを 貸切4両 が走っています
15200系? 20000系?
ワクワクしますが、果たして・・・


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2800系+2410系 & 15200系


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15200系でした


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1420系?+2610系


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5200系+2410系


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12200系+22000系+22600系


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5800系


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21020系


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22600系+22000系


そして次の獲物は?


特急ですが・・・


石川橋梁の26000系


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さくらライナー


空気が澄んでいたらイケるぜ! お〜ぉっ600mmのなせる技?


大和川橋梁に戻して


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5820系  KIPSラッピング


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1620系 & 30000系


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30000系


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2610系+2410系


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21000系


後2本 上りの8連特急がありますが、12200系の8連は入っているのでしょうか?


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12200系+22000系  残念!


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22000系+22000系+22600系


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23000系 伊勢海老ライナー


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12410系+22000系


残念ながら12200系の8連は来ませんでした。
30000系VISTA EX も 23000系(黄色)も 5200系(VX04)も最近撮れていませんね。


こんな結果で本日も撤収!

発症してしまいました

言うても インフルエンザ ちゃいまっせ!


11日も8時頃から国分の鉄橋へ


昨日、河川敷から目星をつけていた俯瞰場所を目指したのですが、到達できず・・・


場所を変え、不感症の治療に もとい! 俯瞰症の治療に



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30000系+22600系


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2610系+1430系?


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30000系+22000系


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21000系


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2800系+1430系


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12200系+22000系


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23000系 伊勢海老ライナー


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2本目も 伊勢海老ライナー


昨日から 伊勢海老ばっかし! 黄色の23000系が恋しいよ〜


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12200系+12200系


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オリックスレンタカーラッピング


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21000系 & 12600系+22000系+22000系


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最後に PLの大平和祈念塔 も画面の中に入れ 平和を祈念して撤収!
因みにこの画面の中には、昨日の俯瞰場所も写っています


今度は天気のええ日に再訪 そして たどり着けなかったあの場所にリベンジ(果たして撮れるような場所なんやろか?)

10日 午後の部は俯瞰から

15時頃から第2ラウンドへGO!


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大和川の河川敷では、シクロクロスの練習走行中
明日が大会のようですね。
昨年はうっすら積雪がある中での大会でした


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シクロクロスといえば、自転車を担いで走るシーン


自転車の練習走行にうつつを抜かしている場合ではありません。
鉄ちゃんに戻りましょう!


玉手山からの俯瞰に向かうのですが、シクロクロスを見て閃きました!
俯瞰場所へは 自転車を担いで 行けばいいんじゃなかろか?


府道堺大和高田線から自転車を担ぎ階段で目的地へ
むっちゃ楽!  ママチャリだったら無理ですが流石はスポーツバイク 軽いです!
次回からの登頂?ルートはコレに決まりです。 
坂道を汗だくで、えっちらおっちら登ってられるか〜


あっけなく現着!

60-600で


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1620系


600mmの威力ってどんな感じでしょうか?


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大和路線 高井田駅を発車した221系も写せます
(緑色の電線が無かったら、まあまあええ感じですやん)


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22600系+12400系


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連結部分を撮りに来たんちゃうし


60mmで


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21000系


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22600系


60mmでは6両編成は無理です
でも、レンズを変えないのは


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この子たちも来るから 600mm は外せません!


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5800系


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9020系+9200系


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12200系+22000系


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1420系+2430系  オリックスレンタカーラッピング


次の電車が来るまでに


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飛行機は2機やってきました


時間帯によっては電車よりも飛行機の方が密度が高いようです??


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22000系


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2430系


こんな所に長居をして 不感症 俯瞰症 に成ったら困ります?


自転車に乗って 下界に降りましょう
大和川の河川敷からの撮影です


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2430系+2410系


この場所も 200mm 以下で大丈夫なので、18-200でお手軽に


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2410系+2410系


(重量的に?)お手軽レンズで撮っていたら上空を


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787 (流行りの威嚇飛行?的に)近くを飛んだので 200mm でも何とかなりましたが、やはりここは 60-600 にレンズ交換


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23000系 伊勢海老ライナー


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21000系


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1420系?+1420系?


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30000系


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1230系?+2610系


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そろそろ西の空はこんな感じで寒さも増してきました


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22000系+12200系


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21000系


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又もや電車の合間に2機続けて


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21020系


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オリックスレンタカーラッピングが戻ってきました


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21000系


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1420系+2610系


寒い!寒い!寒い!  どうやら不感症?にはなっていないようです(良かった)


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2410系+2800系


ほんまに寒いので、これにて撤収
いらっしゃいませ
おじかん
こよみ
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